Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2013

[samrof]

Antes de empezar en LeMans, me mola

[Rober]

Uuuuuuuuh, huele a venganza.

[Hurry]

Esa mirada y esa sonrisilla dicen : te vas a cagar

[sauron]

Esa mirada y esa sonrisilla dicen : te vas a cagar

Sonrisa de falsooooo.

[ceferalu]

Sonrisa de falsooooo.

Juassss...ya te digo....

Que hablen en la pista

[Alfrenci]

¡Me encantan las carreras sobre mojado! es todo mucho más imprevisible.

Impresionante Dani, se le notaba con mucha seguridad y cada vez aguanta más el cuerpo a cuerpo.

Impresionante Marquez, la remontada tan bestia que ha hecho.

Impresionante la entereza de Valentino tras caerse.

Lo peor los patéticos comentarios y gritos varios del nuevo comentarista, parecía la retransmisión de un partido de fútbol en algunos momentos. Y muchas frases repetidas ya dan vergüenza ajena.

[Hurry]

¡Me encantan las carreras sobre mojado! es todo mucho más imprevisible.

Impresionante Dani, se le notaba con mucha seguridad y cada vez aguanta más el cuerpo a cuerpo.

Impresionante Marquez, la remontada tan bestia que ha hecho.

Impresionante la entereza de Valentino tras caerse.

Lo peor los patéticos comentarios y gritos varios del nuevo comentarista, parecía la retransmisión de un partido de fútbol en algunos momentos. Y muchas frases repetidas ya dan vergüenza ajena.

Joder, estoy de acuerdo en todo. Los de T5 cada vez se superan más a si mismos. A mi me recordaban a los comentaristas de la lucha libre esa americana.

[fedekos]

Grandes carreras y mas grande Dani Pedrosa, el resto....... una mierda!!! Asco de retransmisiones de telebasura!!!

Enviado desde SGSII

[ceferalu]

Ole el espectáculo del motor con lluvia

Nico Abad se podia ir con sus gritos a otro lado

[pegaso]

Bravo por Dani.
Lo de los comentaristas de telecinco lo arreglo muy fácil, le quito la voz al televisor y punto, no es por nada pero no creo que sepan mucho mas que yo de motos. Es un decir no quiero que nadie salte por que me imagino que sabrán mas que yo pero no lo demuestran en las retransmisiones.

[jagamu]

Nos libramos de Ernest Rivera, y llega este.......efectivamente, mejor sin volumen

[orzowei]

Buenas carreras pudimos ver ayer, siempre con protagonistas españoles, y por supuesto el plato fuerte MotoGP, que creo que no defraudaría a nadie, Dani Pedrosa increible, carrerón, creo que se ha dado cuenta que o se bate el cobre o queda fuera de juego, y lo está haciendo muy muy bien, se le ve mucho mas agresivo, lo dicho, carrerón, y ya van dos. Y la remontada de Marquez tras una mala salida y varios sustos importantes, simplemente genial. Me divertí mucho ayer, Lorenzo le echa la culpa a los neumáticos, ya veremos en próximas carreras, que pena Valentino...pero así es esto.

[but]

Jose luis...completamente de acuerdo contigo.
Pedrosa.... a visto las orejas al lobo.
Marquez.... al principio mucho miedo con agua y después impresionante.
Valentino.... quiero y no puedo , ha demostrado lo que ha sido, es hora de retirarse.
Lorenzo....espero que no empiece con disculpas y demuestre lo que es.

[samrof]

G.P Italia 2013

Viernes 31:

(FP1) Entrenamientos libres Moto3: 09:00 (Energy)
(FP1) Entrenamientos libres MotoGP: 09:55 (Energy)
(FP1) Entrenamientos libres Moto2: 10:55 (Energy)
(FP2) Entrenamientos libres Moto3: 13:10 (Energy)
(FP2) Entrenamientos libres MotoGP: 14:05 (Energy)
(FP2) Entrenamientos libres Moto2: 15:05 (Energy)

Sábado 1:

(FP3) Entrenamientos libres Moto3: 09:00 (Energy)
(FP3) Entrenamientos libres MotoGP: 09:55 (Energy)
(FP3) Entrenamientos libres Moto2: 10:55 (Energy)
(QP) Entrenamientos cronometrados Moto3: 12:35 (Telecinco)
(FP4) Entrenamientos libres MotoGP: 13:30 (Telecinco)
(QP1) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 14:10 (Telecinco)
(QP2) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 14:35 (Telecinco)
(QP) Entrenamientos cronometrados Moto2: 15:05 (Energy)

Domingo 2:

(WUP) Warm Up Moto3: 08:40
(WUP) Warm Up Moto2: 09:10
(WUP) Warm Up MotoGP: 09:40 (Telecinco)
(RAC) Carrera Moto3: 11:00 (Telecinco)
(RAC) Carrera Moto2: 12:20 (Telecinco)
(RAC) Carrera MotoGP: 14:00 (Telecinco)

[josehonda]

Gracias Ivan

[but]

Domingo mañanero de sofá y mando a distancia

[mjdosms]

Domingo mañanero de sofá y mando a distancia

+1


Samrof, gracias por la información.

[Alfrenci]

Gracias Ivan

Lo mismo digo, no fallas una y nos mantienes muy bien informados.

[ceferalu]

Dani Pedrosa consigue la pole en el Gran Premio de Italia

â– Jorge Lorenzo es segundo y el italiano Dovizioso, tercero.
â– Marc Márquez sólo pudo ser sexto tras sufrir una nueva caída en los libres.
â– El inglés Redding manda en una Moto2 sin españoles en primera línea.
â– El alemán Folger, pole en Moto3 por delante de Maverick Viñales


El español Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V) aventajó a su compatriota y rival Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) en apenas 69 milésimas de segundo al término de la segunda clasificación para el Gran Premio de Italia que el domingo se disputará en el circuito de Mugello.

Pedrosa marcó su vuelta rápida en el último giro de los ocho que completó y él y Lorenzo fueron quienes marcaron las diferencias respecto a sus más inmediatos rivales, que acabaron a casi medio segundo, como en el caso del italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedidi), tercero.

Antes de la última clasificación el español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) y el británico Bradley Smith (Yamaha YZR M 1) se tuvieron que ganar su pase a la segunda clasificación (Q2).

Márquez y Smith tuvieron que ganarse el pase en la Q1
Márquez y Smith, ambos "tocados" físicamente, fueron los más rápidos en la primera clasificación, en la que el italiano Andrea Iannone (Ducati Desmosedici) se esforzó por conseguir un tiempo inferior al de sus rivales pero en los últimos minutos tuvo que entrar en su taller para cambiar de moto y ya no logró mejorar su ritmo.

En tanto, el piloto de Repsol Honda fue dando pequeños pasos con los que recuperar el terreno perdido tras su espectacular y fuerte accidente de la primera jornada de pruebas libres y muy a pesar de las molestias que la pequeña fisura de la cabeza del húmero de su brazo derecho le producía.

El campeón del mundo de Moto2 en 2012 acabó los entrenamientos libres duodécimo, con un tiempo de 1:49.2 y aún mejoró su tiempo en la Q1, en la que marcó un 1:48.5 que le colocaba ya muy cerca de sus principales rivales por el podio en Mugello y en la Q2 no tardó demasiado en dejar claro que sus lesiones no iban a ser impedimento para continuar mejorando.

En la segunda vuelta de la Q2 Jorge Lorenzo ya fue capaz de rodar en 1:47.621, muy cerca del récord del circuito, lo que dejaba claro que las condiciones de la moto y del asfalto eran las más apropiadas para rodar al límite, máxime cuando segundos después tras su rebufo en la tabla se situó Marc Márquez, quien rebajó otras siete décimas a su mejor tiempo para colocarse con 1:47.763 en el tercer giro.

Un giro después Lorenzo arañó algunas milésimas más de segundo, 1:47.593, para consolidar su primer puesto, en la misma vuelta en la que Dani Pedrosa, que había sido el más rápido en los últimos libres, se colocaba quinto con 1:48.131, pero poco después le superaba el estadounidense Nicky Hayden (Ducati Desmosedici) que se aprovechó del rebufo del italiano Valentino Rossi para hacer su vuelta rápida.

Lorenzo y Pedrosa batieron el récord del circuito de Mugello
Quedaban algo menos de tres minutos y Jorge Lorenzo continuó con su exhibición ya que en la sexta vuelta volvió a rebajar su tiempo,1:47.226 que ya era nuevo récord del circuito al rebajar el registro que Dani Pedrosa estableció el pasado año en 1:47.284.

La ventaja de Lorenzo sobre sus perseguidores era de más de medio segundo pero con tiempo para dar todos los pilotos una vuelta más surgió nuevamente Dani Pedrosa, que aún llevándose a su rueda al italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici), al que luego se lo recriminó, consiguió un registro de 1:47.157 que era nuevo récord y le ponía al frente de la clasificación con 69 milésimas de segundo de ventaja sobre el de Yamaha.

La tercera posición acabó en manos de Dovizioso y el británico Cal Crutchlow, que sufrió una caída durante la tanda, aún tuvo arrestos para regresar a la pista y obtener el cuarto mejor tiempo, por delante del alemán Stefan Bradl (Honda RC 213 V) y del español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), que se tuvo que conformar con el sexto puesto, aunque tras protagonizar una gran recuperación después de su fuerte caída de ayer.

El italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) acabó séptimo a algo más de siete décimas de segundo de Pedrosa y con Álvaro Bautista (Honda RC 213 V) en la novena posición mientras que Aleix Espargaró (ART), era el mejor de los pilotos en la categoría CRT (Claiming Rules Team) con el duodécimo tiempo.

Redding manda en Moto2
El británico Scott Redding (Kalex), líder del campeonato del mundo de Moto2, sumó su segunda mejor clasificación de entrenamientos de la temporada al ser el más rápido en la calificación de su categoría y en donde Nicolás Terol (Suter) fue el mejor español en la quinta posición.

En más de una ocasión, Scott Redding tuvo que frenar sus ímpetus para evitar que otros pilotos se colocasen tras la estela de su moto y aún así ninguno fue capaz de superarlo, quedando el japonés Takaaki Nakagami (Kalex), protagonista en casi todas las tandas de entrenamiento a 165 milésimas de segundo.


La tercera plaza fue para el alemán Marcel Schrotter (Kalex), que fue de los que se benefició del rebufo de otros pilotos para mejorar sus registros, si bien será complicado que mañana pueda mantener el ritmo que marcaron los pilotos de cabeza de la categoría.

Entre ellos debía estar Pol Espargaró (Kalex), que acabó siendo el más rápido en los entrenamientos libres, pero un par de ocasiones fallidas durante los oficiales al verse perseguido por otros pilotos dieron al traste con sus aspiraciones y su error de cálculo le acabó relegando a la décima posición, justo por detrás del también español Jordi Torres (Suter).

El mejor español en la clasificación fue Nicolás Terol (Suter), que logró el quinto mejor tiempo por detrás del francés Johann Zarco (Suter) y por delante de su compatriota Esteve Rabat (Kalex) y del belga Xavier Simeon (Kalex).

Folger, pole en Moto3
El alemán Jonas Folger (Kalex KTM) le quitó el mejor tiempo para la formación de salida del Gran Premio de Italia de Moto3 que se disputará en Mugello y en la última vuelta al español Maverick Viñales (KTM), que no se percató o no le importó que su rival aprovechase el rebufo de su moto para arañar unas centésimas de segundo decisivas.

Quien más problemas tuvo durante el fin de semana para lograr un buen registro entre el trío de españoles fue el más joven de ellos, Alex Rins, al que algunos parciales del trazado toscano no le terminaban de salir, bien, sobre todo el tercero y el cuarto, pero sus problemas desaparecieron en la tanda oficial, en la que desde los primeros minutos pudo rodar a buen ritmo.

En la tercera plaza acabó Alex Rins, quien marcó su mejor tiempo en la decimosexta vuelta, la penúltima que realizó al trazado italiano, por delante del australiano Jack Miller y de Luis Salom, quien tuvo que conformarse con la quinta plaza por delante de uno de los protagonistas iniciales del entrenamiento, el portugués Miguel Oliveira.

[JaviER]

Ayer lo pasé bien. A ver si Márquez termina de aprender (a base de hostias) y ese chaval nos va a levantar cada domingo de los asientos. Tiempo al tiempo.

Carreras impresionantes las tres, aunque tanto Redding como Lorenzo no han querido emoción al final, pero hasta que se han ido han estado muy bien.

V'sssssssssssssssssssssss

[Alfrenci]

Ayer lo pasé bien. A ver si Márquez termina de aprender (a base de hostias) y ese chaval nos va a levantar cada domingo de los asientos. Tiempo al tiempo.

Marquez con más experiencia va a ser un rival temible y se le ve con unas ganas impresionantes.

Me dió pena la caída de Rossi, porque muchos estamos espectantes en ver que refleje su calidad de piloto. Asombrado me dejó con la deportividad que encajó la caída y como nos mostró su cara simpática de siempre. Desde luego tiene muy bien aprendida la lección de que cuando las cosas salen mal, de nada sirve regodearse en la desgracia, como hacen algunos de los pilotos más jóvenes o de carácter más irascible.

[Rober]

Me dió pena la caída de Rossi, porque muchos estamos espectantes en ver que refleje su calidad de piloto.

Exacto. todavía no se le ve.

[fedekos]

Yo soy Rossista a tope, pero empiezo a ver que debe dejar MotoGP y cambiar a SBK, por ejemplo, no esta haciendo nada y verlo arrastrarse por los circuitos me da pena, es uno, por no decir el mas grande, pero creo que su tiempo se ha terminado, ahora esta luchando con chavalines de 20 años y su grandisimo talento no es suficiente.

Enviado desde SGSII

[ceferalu]

La mamba negra

Es muy buen piloto lorenzo...pero no le trago...

[pegaso]

La mamba negra

Es muy buen piloto lorenzo...pero no le trago...

+1. No es mas tonto por que no se entrena

[Rober]

Los otros si que entrenan y tambien suben al podio.

[but]

Yo soy Rossista a tope, pero empiezo a ver que debe dejar MotoGP y cambiar a SBK, por ejemplo, no esta haciendo nada y verlo arrastrarse por los circuitos me da pena, es uno, por no decir el mas grande, pero creo que su tiempo se ha terminado, ahora esta luchando con chavalines de 20 años y su grandisimo talento no es suficiente.

Enviado desde SGSII

Completamente de acuerdo, ya ha demostrado lo que es y
que quede en nuestra mente lo que fue...... no como terminó

[Hurry]

Marc Márquez cayó en Mugello a 337,9 km/h!

La telemetría del sistema de airbag de Alpinestar Tech-Air revela la gravedad del accidente que sufrió Marc Márquez en los entrenamientos del viernes del GP de Italia disputado en Mugello.
Los sensores dispuestos en el sistema airbag del equipo Alpinestar que utiliza Márquez demuestran que la caída se produjo a la escalofriante velocidad de 337,9 km/h.



En estos gráficos se aprecian los datos extraídos del sistema Tech-Air, que demuestran que el airbag detectó el accidente 0,080 segundos antes de producirse la colisión de Marc Márquez con el suelo, inflándose a los siguientes 0,050 segundos. Por tanto, Marc ya tenía inflado el airbag 0,030 segundos antes del impacto.

25 G de deceleración

Pero los datos registrados no se restringen a estas espectaculares cifras. Durante los 4,25 segundos que duró el accidente se han verificado picos con deceleraciones de 25 g, un nivel elevadísimo, ya que significa fuerzas 25 veces superiores a la gravedad normal. Como 25 g es la máxima fuerza registrable por el sistema, se supone que Márquez sufrió deceleraciones aún superiores. Alpinestar y Dainese son las únicas marcas que actualmente ofrecen sistemas de protección con airbag para los pilotos, una tecnología que deberá ser pronto habitual tanto en los circuitos como en la carretera.

Fotaca del nene. Bufff

[Bigorda]

Por cierto, alguien va al circuïto?

[samrof]

HORARIOS DEL GP DE MOTOGP EN CATALUÑA 2013

Viernes 14 junio 2013

Moto3 Entrenamientos libres 1: 09:00 (Energy)
MotoGP Entrenamientos libres 1: 09:55 (Energy)
Moto2 Entrenamientos libres 1: 10:55 (Energy)
Moto3 Entrenamientos libres 2: 13:10 (Energy)
MotoGP Entrenamientos libres 2: 14:05 (Energy)
Moto2 Entrenamientos libres 2: 15:05 (Energy)

Sábado 15 junio 2013

Moto3 Entrenamientos libres 3: 09:00 (Energy)
MotoGP Entrenamientos libres 3: 09:55 (Energy)
Moto2 Entrenamientos libres 3: 10:55 (Energy)
Moto3 Calificación: 12:35 (Telecinco)
MotoGP Entrenamientos libres 4: 13:30 (Telecinco)
MotoGP Calificación 1: 14:10 (Telecinco)
MotoGP Calificación 2: 14:35 (Telecinco)
Moto2 Calificación: 15:05 (Telecinco)

Domingo 16 junio 2013

Moto3 Carrera: 11:00 (Telecinco)
Moto2 Carrera: 12:20 (Telecinco)
MotoGP Carrera: 14:00 (Telecinco)

[JaviER]

Gran fin de semana en resultados.
Demostración de poderío de los tres ganadores aunque un rollo las carreras en sí.
La de Moto3 como siempre en motos pequeñas, recta, rebufo, 3 en batería y hasta la siguiente vuelta.
Moto2 y MotoGp, más emoción que otra cosa, porque parecían carreras de F1 sin cambiar ruedas.

El día que Márquez pierda el miedo a que haya una bronca en Repsol, se irá por Jorge Lorenzo. No creo que tarde mucho.
Dani ha tenido problemas con los neumáticos. Los demás regeneraban el neumático a cada paso por línea de meta

[pauet]

Aunque no adelantara a Dani, lo de Márquez las últimas vueltas fue espectacular. Todos veíamos que podía adelantar y cuando lo intento esté le cerro muy bien la puerta, no como Lorenzo en jerez.
Simplemente espectacular aunque no hubieran adelantamientos.