Desde San Fernando
Publicado: 30 May 2024, 19:28
Buenas tardes me llamo Senén
Entro en este foro porque hace poco (4 días) pillé una CBF600 SA Abs de 2008 con 119400km, venía de una Bandit 650 N k8 de 2008 limitada A2 que vendí con 58000km porque no terminaba de estar 100% contento con ella, era bastante pesada, sin abs... además tenía mudanza a la vista, desde Guipúzcoa a Cádiz, así que la vendí aprovechando que por Donosti se paga más.
Estudié automoción y aunque he trabajado poco de ello, siempre he estado en contacto con la mecánica, voy por mi segundo Ford Sierra al que suelo hacerle mantenimientos y tal y a la bandit le hice bastantes cosas como latiguillos metálicos, reconstruir frenos, retenes y aceite de horquilla...me gusta.
De momento me parece más cómoda la cbf aunque limitada y todo sentía que la bandit tiraba más, mejores bajo y medios al menos. Está un poco viejita y en taller, tiene el colector de escape rajado, no me de cuenta al comprarla, cosas de confiar en los demás y sus supuestas revisiones, en fin. Parece que se va a arreglar y en cuanto la tenga a punto y la limpie en condiciones prometo subir fotos.
No sé qué consejos me daréis, el mecánico dice por ejemplo que reglaje de válvulas no hace falta, qué mejoras o cosas son típicas...
Pues eso, que encantado y ya iremos conociéndonos, quiero este verano rutear por Cádiz, si alguien se anima...
Entro en este foro porque hace poco (4 días) pillé una CBF600 SA Abs de 2008 con 119400km, venía de una Bandit 650 N k8 de 2008 limitada A2 que vendí con 58000km porque no terminaba de estar 100% contento con ella, era bastante pesada, sin abs... además tenía mudanza a la vista, desde Guipúzcoa a Cádiz, así que la vendí aprovechando que por Donosti se paga más.
Estudié automoción y aunque he trabajado poco de ello, siempre he estado en contacto con la mecánica, voy por mi segundo Ford Sierra al que suelo hacerle mantenimientos y tal y a la bandit le hice bastantes cosas como latiguillos metálicos, reconstruir frenos, retenes y aceite de horquilla...me gusta.
De momento me parece más cómoda la cbf aunque limitada y todo sentía que la bandit tiraba más, mejores bajo y medios al menos. Está un poco viejita y en taller, tiene el colector de escape rajado, no me de cuenta al comprarla, cosas de confiar en los demás y sus supuestas revisiones, en fin. Parece que se va a arreglar y en cuanto la tenga a punto y la limpie en condiciones prometo subir fotos.
No sé qué consejos me daréis, el mecánico dice por ejemplo que reglaje de válvulas no hace falta, qué mejoras o cosas son típicas...
Pues eso, que encantado y ya iremos conociéndonos, quiero este verano rutear por Cádiz, si alguien se anima...
