Para los pegatineros....

[Bigorda]

No comment...
[youtube]pd11xnmz1FM[/youtube]

[franfi]

es el problema de llevar detrás a alguien que no frene y no sabe rodar en grupo

por el tema de las pegatinas, pues sí, creo que el tema se está desmadrando un poco, básicamente porque estamos empezando a perder la gracia del principio, y aunque no ha pasado nada, podría pasar

vs

[BlackLady]

La broma de las pegatinas he de admitir que me hacía mucha gracia, sobre todo con Delre, ejemmmm....
Aunque para mi es una broma y los que habeis rodado conmigo sabeis que es en broma, no me gustaría que hubiera ningún percance en ninguna salida. Y menos por algo que empezó con una broma.
Mucha razón en lo que dice Franfi, si el de atrás no frena, maaalooo. Y más si la moto que conduce no tiene frenos o un piloto inexperto encima (Otro factor peligroso, "Pero yo controlo...")

[Trulli]

el tema de pegatinas se esta desmadrando porque no se toma ya como broma si no como un pique y aunque para mi también es una broma y en cada salida lo podeis comprobar, no me gustaría como a nani, que nadie se la pegara a causa de esto, asi que como bien dije a stuka en su dia y por el foro, ir siempre a vuestro ritmo y no deis mas de lo que podeis, cada uno tiene que saber hasta donde creeis que esta vuestro límite.

[josehonda]

video totalmente acertado U_U U_U

[franfi]

el tema de pegatinas se esta desmadrando porque no se toma ya como broma si no como un pique y aunque para mi también es una broma y en cada salida lo podeis comprobar, no me gustaría como a nani, que nadie se la pegara a causa de esto, asi que como bien dije a stuka en su dia y por el foro, ir siempre a vuestro ritmo y no deis mas de lo que podeis, cada uno tiene que saber hasta donde creeis que esta vuestro límite.

EXACTO

[BlackLady]

Hablamos de las límites de las personas y de las mtoos que conducen. No todas las mtoos reaccionan igual...
:no :no

[Bigorda]

el tema de pegatinas se esta desmadrando porque no se toma ya como broma si no como un pique y aunque para mi también es una broma y en cada salida lo podeis comprobar, no me gustaría como a nani, que nadie se la pegara a causa de esto, asi que como bien dije a stuka en su dia y por el foro, ir siempre a vuestro ritmo y no deis mas de lo que podeis, cada uno tiene que saber hasta donde creeis que esta vuestro límite.

EXACTO

El problema, es que hay gente que no sabe donde tiene el limite y continuamente lo esta superando.
Es como el que se mete rallitas y te dice que controla, que cuando vea que se está enganchando parará, y una mierda. (tengo a varios "amigos" con este problema y es muy parecido a esto...).

[Trulli]

Hablamos de las límites de las personas y de las mtoos que conducen. No todas las mtoos reaccionan igual...
:no :no

exacto el de las personas y el de las motos y otra cosa que destacaría es como muchas veces he ecuchado "no tumbas", el comportamiento de los demás hacia una persona también influye, no se puede presionar de esa forma y mas cuando estamos aprendiendo

Bigorda, es que es difícil saber donde tienes el límite, mas o menos tienes que intuir hasta donde puedes llegar, si realmente se quiere saber donde esta, lo mejor es ir a un circuito, alli sabes tus limitaciones y las de la moto

yo soy una de las personas que creo saber donde esta mi limite y muchas veces lo intento superar pero simplemente para aprender, cuando veo que no voy bien vuelvo a bajar liston

[BlackLady]

Bigordà tiene mucha razón. Lamentablemente muchas veces te das cuenta de tu límite cuando lo has sobrepasado. Cuidado con eso.

Trulli, lo de que otras personas ejercen presión... Yo más bien creo que lo hacen no con ánimo de meter presión, sino más bien desde la experiencia para intentar ayudar. Además, los comentarios igual no siempre se interpretan como se deberían....

[Bigorda]

exacto el de las personas y el de las motos y otra cosa que destacaría es como muchas veces he ecuchado "no tumbas", el comportamiento de los demás hacia una persona también influye, no se puede presionar de esa forma y mas cuando estamos aprendiendo

No hace falta tumbar a la fuerza, llevar bien una moto no es saber tumbar, es saber reaccionar de pronto en una curva, esquivar un obstáculo imprevisto (voquete, gato, compañero,...), saber interpretar que hará el coche que te precede o el que tienes al lado, conocer diferentes tipos de asfalto y sus comportamientos, etc...Tumbar, ya vendrá si viene...

Bigorda, es que es difícil saber donde tienes el límite, mas o menos tienes que intuir hasta donde puedes llegar, si realmente se quiere saber donde esta, lo mejor es ir a un circuito, alli sabes tus limitaciones y las de la moto

No es nada dificil, yo llevo ya varios años llevando motos grandes y siempre estoy pendiente de lo que me pueda ocurrir de sorpresa. Por mas años que lleve, no quiera decir que sepa mas, ni mucho menos, pero si que adquieres unas habilidades que en pocos meses es imposible tener, como por ejemplo el comportamiento de las inercias de la moto al frenar, no es lo mismo frenar una scoopy que una moto de 200kg, tampoco tienes la misma agilidad en ciudad, y el comportamiento en una curva a gran velocidad,etc...
Veo que estas equivocada en cuanto a conceptos de "el limite", no se trata de llegar al limite, se trata de conocerlo. Yo cuando voy por carretera, dependiendo de como sea me auto-impongo un limite y si entro en un circuito, me podre otro y e ciudad otro..
No quiero conocer el limite de cada caso, con ir al 75% ya me basta, es cuando uno disfruta.
Si tu vas en moto y ves que no lo estas pasando bien, porque vas demasiado rápido para pillar al de delante o para que no te adelante el de atrás o te asustas en las curvas porque notas que te pasas, etc, eso quiere decir que estas sobrepasando tu límite..en definitiva, cuando no lo pasas bien.

yo soy una de las personas que creo saber donde esta mi limite y muchas veces lo intento superar pero simplemente para aprender, cuando veo que no voy bien vuelvo a bajar liston

Yo creo que no.
Este es el problema del que hablo.
Ni sabes donde esta ni debes superarlo. :no :no

[Trulli]

No hace falta tumbar a la fuerza, llevar bien una moto no es saber tumbar, es saber reaccionar de pronto en una curva, esquivar un obstáculo imprevisto (voquete, gato, compañero,...), saber interpretar que hará el coche que te precede o el que tienes al lado, conocer diferentes tipos de asfalto y sus comportamientos, etc...Tumbar, ya vendrá si viene...

te doy toda la razon, a mi me da igual que me digan si tumbo o no, yo hago lo que creo que es correcto o conveniente en ese momento

Veo que estas equivocada en cuanto a conceptos de "el limite", no se trata de llegar al limite, se trata de conocerlo. Si tu vas en moto y ves que no lo estas pasando bien, porque vas demasiado rápido para pillar al de delante o para que no te adelante el de atrás o te asustas en las curvas porque notas que te pasas, etc, eso quiere decir que estas sobrepasando tu límite..en definitiva, cuando no lo pasas bien.

eso era lo que queria decir, por eso digo que creo que se donde está (creer no significa que lo sepa), por lo que tu dices, muchas veces he querido probar y veo que no puedo pues eso es una señal de un cierto limite a mi forma de ver, creo solo puedes ir conociendo eso limites a medida que haces curvas y mas curvas

nani, la presión que se ejerce no viene justamente de gente con experiencia, simplemente con los piques tontos que vinieron de una broma, ya se ejerce presión, o el que "no tumbas" aunque sea en plan broma, yo lo tengo claro y cogi el consejo que me dijeron, a tu ritmo y eso es lo que hago y eso es lo que intento decir a todos los demás

[Bigorda]

eso era lo que queria decir, por eso digo que creo que se donde está (creer no significa que lo sepa), por lo que tu dices, muchas veces he querido probar y veo que no puedo pues eso es una señal de un cierto limite a mi forma de ver, creo solo puedes ir conociendo eso limites a medida que haces curvas y mas curvas

Vaamos a ver si me explico... no te voy a decir lo que debes hacer, pero si que te lo voy a recomendar...
Imagínate que esto es un curso de varios niveles...
Nivel 0.- Montarte en la moto y no caerte...
Nivel 1.- Acostumbrarse a la moto, su potencia, velocidad, frenada, inercias, etc y mucho rodaje. Con el tiempo que llevas de carnet y de moto (me dirijo a ti pero lo hago extensivo a todos), aún no estas preparada para intentar saber donde está tu limite. Lo que debes hacer, es muchas curvas, muchas, muchísimas, pero no para ve a cuanto las pasas, si no simplemente, pasarlas.
Nivel 2 .- Intentar seguir a alguien que este por encima de tu nivel. Siempre pactado con este alguien, que te haga de guía, que te enseña por donde trazar. Y muchos kilometros, muchos!!!

Del Nivel 1 al final del Nivel 2, pueden pasar 2 años (que casualidad, lo mismo que el tiempo de carnet de novato...)

Nivel 3.- Perfeccionamiento de las trazadas y la conducción. Una persona, puede conducir muy deprisa, pero ser muy brusco, eso le puede llevar a cometer algún error o llevar al limite elementos de la moto (ruedas, motor, frenos). Hay saber llevar la moto suavemente, para si quieres en un momento dado llevarla al límite.

Supongo que habría mas de 3 Niveles, pero como yo no he llegado aún, pues....

Y todo esto te lo digo desde la mas pura ignorancia, porque, ni soy un experto ni lo sé todo. Pero aplicando un poco de sentido común, creo que no voy tan desencaminado...

nani, la presión que se ejerce no viene justamente de gente con experiencia, simplemente con los piques tontos que vinieron de una broma, ya se ejerce presión, o el que "no tumbas" aunque sea en plan broma, yo lo tengo claro y cogi el consejo que me dijeron, a tu ritmo y eso es lo que hago y eso es lo que intento decir a todos los demás

Yo he salido con gente que me ha metido mucha presión. Si tu tienes 2 dedos de frente, ya pueden cantar misa....
Si te presionan y caes en el juego....tienes un problema.

[Bigorda]

[...]
Nivel 2 .- Intentar seguir a alguien que este por encima de tu nivel. Siempre pactado con este alguien, que te haga de guía, que te enseña por donde trazar. Y muchos kilometros, muchos!!!

Me he olvidado una cosa en este punto.
Me ofrezco siempre para quien quiera de guía, me lo paso mejor guiando a gente que corriendo en cabeza (bueno aqui me he pasao ).
Para el que no sepa, esta claro

[BlackLady]

Yo creo que habría un punto más, aunque no sé en que posición.
Además de saber o intentar saber llevar la moto al límite también hay que saber conducir despacio.
Esto a muchos les cuesta y fuerzas adelantamientos que terminan mal o si más no en un susto para el adelantado.
Desde mi punto de vista, hay que tener muuucha paciencia.

[Trulli]

eres un crack mejor explicado imposible,
por eso el otro dia te comente que en la proxima salida que se hiciera te pusieras delante mio y me trazaras, para seguir aprendiendo