No somos unos bandoleros

[Nime]

Unas jornadas sobre seguridad vial celebradas esta pasada semana en Madrid ponen de manifiesto los problemas que crean y que sufren los motoristas

Para algunos, los motoristas parecemos bandoleros. Se cree que vamos por ahí incumpliendo las normas. Pero en la ciudad, las motos descongestionan el tráfico", dice Isidre Esteve. "Sí, eso, nos toman por bandoleros - añade Ángel Nieto-, y ese un error. La cultura de las motos nos hace más felices a todos. Acorta los tiempos del desplazamiento, limpia el tráfico y contamina menos. Siento envidia por la cultura de las dos ruedas en Barcelona: ¡300.000 motos ruedan por sus calles cada día...! Es que Barcelona es la capital mundial de las motos...". Sentado entre ambos, Pere Navarro, director de la dirección general de Tráfico (DGT), sonríe.

La conversación transcurre en Madrid, en el hotel Intercontinental, frente a la Castellana, durante unos coloquios de seguridad vial organizados esta pasada semana por Fax Press. Fuera, rugen más coches que motos. Hace fresco, y el otoño ya anticipa los rigores del invierno, seco y contundente por estos pagos. Tal vez a cuenta de eso, Madrid no ha desarrollado su cultura de las dos ruedas. No, al menos, al nivel de Barcelona. Circular en moto por las calles de la capital implica ciertos riesgos. Los automovilistas no se han acostumbrado a la presencia de los motoristas: a veces cambian de carril sin revisar la presencia de una moto en el carril contiguo. Entre enero y agosto del 2008, en Madrid han muerto 24 motoristas, siete más que en el mismo tramo del 2007.

"Sé que Madrid está trabajando para corregir eso, para incorporar la cultura de la moto en el tráfico rodado - añade Nieto, con sus trece títulos mundiales sobre las dos ruedas entre los 60 y los 80-. Pero no lo está haciendo de forma intensiva. No veo anuncios de motos en la televisión ni en la prensa. No se han modernizado las autoescuelas: se enseña tal como se enseñaba hace montones de años, cuando me saqué el carnet a bordo de mi Vespa,,,". "Si el conductor del coche desarrollara esa cultura, tal vez dejaría un espacio entre su coche y el contiguo para que la moto pudiera avanzar durante un atasco", añade Esteve, que ha participado en diez ocasiones del rally Dakar (y también lo hará en enero, cuando el mítico rally debute en Sudamérica), en silla de ruedas desde hace un año y medio, tras un accidente en el rally de Almería.

Al fin, interviene Pere Navarro. El máximo cargo de la seguridad vial en España se responsabiliza a sí mismo, pero también pide ayuda a las autoridades locales. "Si un ayuntamiento se propone que todos los motoristas se pongan el casco (y no ocurre así en diversas localidades del sur del país), todo el mundo llevará el casco en tres meses: basta con multiplicar los controles", dice. Así extiende el debate a todos los ámbitos. "Lo que no puede ser es que los ayuntamientos se pongan las pilas cuando ha muerto un joven del pueblo por no llevar el casco. Y eso, en todas la materias".

"Tal vez... - le contradice Esteve-, pero hay muchas deficiencias. Por ejemplo, en el caso de los quitamiedos (los guardarraíles que agravan las lesiones en las caídas): se está trabajando para adecuarlos. Pero aún dan miedo. No protegen nada al motorista. No puede ser que se construyan carreteras nuevas y que se las dote de los viejos quitamiedos". "Son los quitamiedos de hace cincuenta años - dice Nieto-. Y tampoco se limpian las carreteras sucias de polvo. Sin hablar de la pintura del asfalto: si la pisas cuando llueve, te caes seguro".

"Fomento está trabajando en esta materia - concluye Navarro-. Se incorporarán 1.200 kilómetros de quitamiedos próximamente. Y más adelante, esta cifra se va a doblar (en total, se calcula hasta el 2012, una inversión de 65 millones de euros). Pero la clave está en no caerse. Si uno se cae y se estrella contra el quitamiedos, la diferencia estará entre una caída desde un quinto o desde un décimo piso".

www.lavanguardia.es

Alucinante la última frase del Sr. Navarro :grrr :grrr :grrr :grrr

[Bigorda]

Puto ignorante!!!!

[motoptic]

Pues si tan importante es no caerse, que vaya quitando la pintura antideslizante, será , este hombre ni tiene vergüenza ni la ha conocido.

Vsss

[Trulli]

pero que pallaso el tio, tendria que ser él quien se cayera de una moto por listo, hi

[franfi]

pero que pallaso el tio, tendria que ser él quien se callera de una moto por listo, hi

o se calla o cae, o se callara o se cayera...



aparte de esto, este tío es un inútil, al igual q todos los de manadan... o casi todos

vs

[Trulli]

[Stuka]

A ese tío habría que atarlo a una moto, de paquete, un fin de semana, y que viva en su propia piel lo que supone ir en moto... seguro que algo le hacía recapacitar...