Hablemos de motos - Mundial motociclismo 2014

[josehonda]

CALENDARIO PROVISIONAL MOTOGP 2014

GP Catar ( Losail) 23 marzo
GP de Austin (Circuito de Las Américas) 13 abril
GP de Argentina, (Termas de Rio Hondo) 27 abril
GP de España (Jerez) 4 de mayo
GP de Francia (Le Mans) 18 mayo
GP de Italia (Mugello) 1 junio
GP de Cataluña (Circuit de Cataluña) 15 junio
GP de Holanda (Assen) 28 junio (Carrera el sábado)
GP de Alemania (Sachsenring) 13 julio
GP de Indianápolis (Indianápolis) 10 agosto
GP de la República Checa (Brno) 17 agosto
GP de Gran Bretaña (Silverstone) 31 agosto
GP de San Marino (Misano Marco Simoncelli) 14 septiembre
GP de Aragón (Motorland Aragón) 21 septiembre
GP de Brasil (Brasilia) 28 septiembre (pendiente de homologación)
GP de Japón (Motegi) 12 octubre
GP de Australia (Phillip Island) 19 octubre
GP de Malasia (Sepang) 26 octubre
GP de la Comunidad Valenciana (Ricardo Tormo) 9 noviembre

[ceferalu]

A ver si este año podemos asistir a Jerez o Alcañiz

[pegaso]

A ver si este año podemos asistir a Jerez o Alcañiz

A Jerez a Jerez.

[Hurry]

A ver si este año podemos asistir a Jerez o Alcañiz

A Jerez a Jerez.

Pegasoooo, eso es poco para esa VFR

Seguro que ya has ido a los 2 sitios

[pegaso]

A ver si este año podemos asistir a Jerez o Alcañiz

A Jerez a Jerez.

Pegasoooo, eso es poco para esa VFR

Seguro que ya has ido a los 2 sitios

Lo digo para que visiteis esta zona y podamos hacer alguna ruta por aquí, que os la debo.
Yo este año he estado en Cheste.
Grandes Premios epañoles he estado en Jerez desde el 89, en el Jarama tuve loa suerte de ver el ultimo GP en 1998, en Montmelo he estado tres veces y en Cheste cuatro veces. Sin embargo en Alcañiz no he estado nunca.

[fedekos]

A ver si este año podemos asistir a Jerez o Alcañiz

Nosotros andamos igual, a ver que se tercia este año. Pero me inclino mas por Aragón. Jeje.

Enviado by SGS2

[wpolo]

Si alguien viene a Motorland éste año que lo diga, que yo estaré de vacaciones y podemos quedar.
Incluso se puede buscar alojamiento en mi pueblo que está a 80 km. de muy buena carretera (un poco más de media hora)-
Bueno ya se hablará del tema cuando lleguen las fechas. pero ahí lanzo la idea-
un saludo, vsss.

[Alfrenci]

¿Alguien se apunta a un año sabático y nos recorremos el mundo en función de los GP?

Al final hasta haríamos "amistad" con las azafatas.

[fer_bomber]

Si me lo pagas..... Me apunto

[Fito]

Clasificación del primer test de la temporada

[ceferalu]

Clasificación del primer test de la temporada

Gracias fito

Marquez a lo suyo.....y ese rossi.....

Vaya temporadaaaaa....

[fedekos]

¿Alguien se apunta a un año sabático y nos recorremos el mundo en función de los GP?

Al final hasta haríamos "amistad" con las azafatas.

Si corres con los gastos...... cuenta conmigo.

Enviado by SGS2 NeatRom

[Juanma]

yo he estado en mugello, jerez, alcañiz, montemelo y cheste... y la verdad que prefiero MUGELLO.
POr ahi dicen... "al mugello non si dorme..." y bien cierto que es!!!!
Ojala pueda volver!

[ceferalu]

Brasil cancela su prueba de MotoGP

El Gran Premio de Brasil del Campeonato del Mundo de Moto GP, que iba a celebrarse el próximo mes de septiembre, ha sido cancelado porque las obras de reforma del circuito Nelson Piquet de Brasilia no estarán terminadas a tiempo.

El circuito tuvo que adaptarse al patrón internacional de competidores y, por ese motivo, comenzaron las obras. La complejidad de las mismas, ha sido el motivo que han alegado desde la gobernación para justificar el retraso.

La gobernación del Distrito Federal de Brasilia ha explicado que después de terminar la etapa de estudios técnicos, se llegó a la conclusión de que no iba a haber tiempo hábil para organizar la prueba de motociclismo.

El proyecto, con el que se pretende que el circuito pueda recibir otras pruebas internacionales, exige la reforma de los boxes, de los paddocks, de la señalización, de la zona de prensa y de la de alimentación, entre otras obras.

Las autoridades de Brasilia siguen teniendo intención de organizar el Gran Premio de Brasil de 2015, año en el que esperan tener el circuito terminado.

[ceferalu]

Marc Márquez se despide de Sepang marcando un nuevo récord de la pista

Los primeros entrenamientos de la pretemporada 2014 han concluido con el vigente Campeón del Mundo de MotoGP, Marc Márquez, al frente de la clasificación de tiempos en los tres días de pruebas. En esta última jornada, Márquez ha marcado nuevo récord de Sepang con un mejor tiempo de 1 minuto, 59 segundos y 533 milésimas –el anterior estaba en poder de Casey Stoner con un tiempo de 1 minuto, 59 segundos y 607 milésimas–, y lo ha hecho en la vuelta 10 de las 40 que ha completado. Dani Pedrosa ha terminado sexto con un mejor tiempo de 2 minutos y 223 milésimas, registro establecido en el giro 29 de los 55 completados.

Márquez ha dedicado esta última jornada de pruebas a trabajar en la electrónica y también ha completado un simulacro de carrera de 20 vueltas. El español ha dado un total de 167 vueltas al trazado malayo en estos tres días. Pedrosa ha centrado sus esfuerzos en intentar mejorar la tracción en el tren trasero de su moto, con positivos resultados. Esta mañana unos problemas de frenos le han retrasado en el box, lo que le ha impedido salir posteriormente a marcar una vuelta rápida. A pesar de ello, Pedrosa se ha mostrado satisfecho con los resultados tras las 192 vueltas que ha completado.

Después de un arranque tan positivo para el equipo Repsol Honda, los ingenieros de HRC regresarán ahora a Japón con información muy valiosa, que servirá para preparar los siguientes entrenamientos, también en Sepang, del 26 al 28 de este mismo mes.

Marc Márquez1:59.533, 40 vueltas, 222 km.
“Estoy bastante contento por cómo han ido estos tres primeros días de test en Sepang, hemos empezado la pretemporada con buen pie. Es cierto que estos han sido sólo los primeros entrenamientos y aún queda trabajo, pero ya hemos podido hacer un simulacro de carrera y ha ido bastante bien. Hemos probado muchas configuraciones y hemos obtenido mucha información para preparar de la mejor forma posible el siguiente test aquí. Todavía nos quedan cosas por probar, así que aprovecharemos los días que nos quedan en este circuito.
Físicamente me encuentro bastante bien. Este último mes no he parado y he tenido muchos compromisos, pero he podido seguir entrenando. Llegué aquí un poco flojo porque pasé la gripe la semana pasada, pero al final me he encontrado bien y esto es lo más importante. Siempre podemos mejorar y estos test también sirven para crecer físicamente”.

Dani Pedrosa 2:00.223, 55 vueltas, 305 km
“En esta tercera jornada nos hemos centrado en el chasis para intentar ganar más agarre en la parte trasera de la moto y creo que hemos progresado bastante. Por la mañana, hemos tenido algún problema con los frenos de las dos motos que nos ha hecho perder mucho tiempo en el momento del día en que se puede hacer la vuelta rápida. Sin embargo, en general estoy contento porque hemos progresado en la puesta a punto. Pensando en los próximo test aquí en Sepang, sólo espero seguir adelante en la misma línea que hemos terminado hoy y seguir mejorando antes de irnos a Phillip Island”.

Clasificación
1. Marc Márquez Repsol Honda 1:59.533
2. Valentino Rossi Yamaha 1:59.727 +0.194
3. Jorge Lorenzo Yamaha 1:59.866 +0.333
4. Aleix Espargaró FTR Yamaha 1:59.998 +0.465
5. Stefan Bradl Honda 2:00.112 +0.579
6. Dani Pedrosa Honda 2:00.223 +0.690

[ceferalu]

[ceferalu]

Stoner renuncia ahora a seguir con el desarrollo de las Honda

El australiano ha comunicado a los responsables de la marca japonesa que este año no tiene previsto participar en más entrenamientos.

Casey Stoner parece haber cambiado de planes. Si el año pasado se implicó muy directamente en el desarrollo de las máquinas de MotoGP de Honda, ahora ha comunicado a los responsables de la marca japonesa que no cuenten con él para esta temporada. Una nueva espantada del australiano, que ya decidió retirarse de la competición a finales de 2012 de una forma inesperada y cuando seguía en la plenitud de su carrera deportiva.

HRC, el departamento de competición de Honda, había confiado en Stoner para la puesta a punto y prueba de mejoras tanto de sus máquinas oficiales como las nuevas carreras cliente que desde este año pone a disposición de equipos privados. Fue así como durante 2013 participó en diferentes sesiones de test, una colaboración que incluso llego a provocar especulaciones sobre su posible retorno a los grandes premios, al menos de forma esporádica, como por ejemplo en la prueba de su país o en Japón.

Sin embargo, el controvertido bicampeón mundial de MotoGP ha cambiado ahora de idea. Así lo ha confirmado Shuhei Nakamoto, vicepresidente de HRC: “Me ha dicho claramente que este año no hará nada. Aunque con Casey nunca se sabe…”. En el mismo sentido se ha pronunciado Livio Suppo, responsable del equipo oficial en el que militan Márquez y Pedrosa: “Mi impresión es que verdaderamente Stoner piensa tomarse un año sabático. Ya le hemos invitado a nuestro calendario de test y estamos esperando una respuesta. Quizá no ha hecho planes para este año y no quiere implicarse tanto como el pasado. Seguimos esperando, por nuestra parte la disponibilidad es total”.

[ceferalu]

Maverick ya disfruta sobre su Kalex de Moto2 en Valencia

El español fue el más rápido en Moto2 y el australiano en Moto3, donde se augura una lucha abierta. Rabat y Antonelli, los mejores de los tres días.

El tiempo de adaptación, el período que parece lógico para que Maverick Viñales aterrice en Moto2, es igual a cero. Ha bastado el primer test colectivo de la categoría para demostrar que el de Figueras cuenta como el que más en las quinielas para ser campeón del mundo 2014 de la categoría intermedia. Maverick firmó el mejor tiempo del día con el que se cerraba el test en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia; a Jack Miller le correspondió ese honor en Moto3, donde se augura una guerra abierta. Y rebelión extranjera ante el monopolio español.

MOTO 2

1. M. Viñales (Kalex) 1:35.302

2. T. Nakagami (Jap/Kalex) 1:35.337

3. T. Luthi (Sui/Suter) 1:35.422

4. E. Rabat (Kalex) 1:35.557

5. S. Cortese (Ale/Kalex) 1:35.564

6. J. Torres (Suter) 1:35.643

7. J. Simón (Kalex) 1:35.725

8. N. Terol (Suter) 1:35.779

10. L. Salom (Kalex) 1:35.844

Pole 2013: P. Espargaró (Kalex) 1:34.957

MOTO3

1. J. Miller (Aus/KTM) 1:39.773

2. R. Fenati (Ita/KTM) 1:40.008

3. J. Guevara (Kalex-KTM) 1:40.112

3. N. Antonelli (Ita/KTM) 1:40.127

5. I. Viñales (KTM) 1:40.464

6. M. Oliveira (Por/Kalex-KTM 1:40.533

7. F. Bagnaia (Ita/KTM) 1:40.610

8. P. Oettl (Ale/Kalex-KTM) 1:40.640

12. A. Rins (Honda) 1:40.711

Pole 2013: Á. Rins (KTM) 1:39.459

Es la primera toma de contacto de las dos categorías rumbo al Mundial que arranca el próximo 23 de marzo en Losail (Qatar). Sólo eso. Viñales y Miller dominaron, pero los mejores tiempos de los tres días correspondieron al brillante miércoles de Tito Rabat (1:35.155) y Niccolo Antonelli (1:39.454).

En Moto2, el equipo Pons HP 40 tuvo a Maverick al frente y a Luis Salom, su otra joya para la temporada 2014, décimo. Viñales terminó con un 1:35.844 que batió por un suspiro el 1:35.337 de Takaaki Nakagami, quien quiere hacerse fuerte en la categoría en la que tan buenas impresiones dejó ya la pasada temporada. Tercero fue Thomas Luthi, un clásico en las pretemporadas, que logró un mejor tiempo de 1:35.422.

En Moto3, mientras, los pilotos extranjeros parecen empeñados en plantar batalla al motociclismo nacional. De ahí que abrieran el podio virtual del día el australiano Jack Miller (1:39.773) y el italiano Romano Fenati (1:40.008). El primer español fue Juanfran Guevara, tercero (1:40.112).

[ceferalu]

Pedrosa se pone al frente en Sepang sin romper la barrera de los dos minutos


El español Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V) se puso al frente de la clasificación provisional de los entrenamientos que se realizan en el circuito malayo de Sepang para la categoría de MotoGP, si bien no pudo romper con la barrera de los dos minutos de la anterior convocatoria.
Ausente Marc Márquez en Sepang y ya confirmado también que no volverá a la competición hasta el inicio del Gran Premio de Catar, carrera inaugural de la temporada 2014 el próximo 23 de marzo, Dani Pedrosa asumió el papel de líder del equipo tras recuperarse del "jet lag" que ayer miércoles le impidió estar en las mejores condiciones físicas para continuar con la puesta a punto de su moto.
Aunque inicialmente fue Alex Espargaró, quien ya no sorprende por su extraordinario rendimiento sobre el chasis FTR con motor Yamaha M1 de la escudería Forward, el encargado de marcar las referencias a sus rivales, al final le correspondió el turno al piloto del equipo Repsol Honda, que marcó un mejor tiempo de 2:00.039, que aventajó en casi tres décimas de segundo a aquél.
Otro español, el miércoles el más rápido en Sepang, Álvaro Bautista (Honda RC 213 V), se encargó de consolidar la supremacía hispana en estos entrenamientos al obtener el tercer mejor tiempo, por delante del italiano Valentino Rossi y su Yamaha YZR M 1.
Rossi parece haberse adaptado a los nuevos compuestos de neumáticos y a su Yamaha mucho mejor que el doble campeón del mundo español de MotoGP, Jorge Lorenzo, quien tras los entrenamientos de ayer realizó una serie de cambios en la configuración de su moto que se han mostrado desacertados, pues el piloto de Palma de Mallorca acabó en una discreta novena posición a un segundo de Pedrosa.
Justo por delante de Lorenzo se colocó el también español Pol Espargaró (Yamaha YZR M 1), campeón del mundo de Moto2 en 2013, que ya ha podido disfrutar del cambio denominado "seamless" y que permite a los pilotos perder menos tiempo en los cambios de marcha, evitando además en gran medida las "engorrosas" levantadas de la rueda delantera.
El fabricante italiano Ducati no termina de dar con el camino a seguir para evolucionar su Desmosedici GP 13 y el mejor de sus pilotos fue el italiano Andrea Dovizioso, que acabó quinto, pero a siete décimas de segundo del piloto de Repsol Honda, con el británico Cal Crutchlow, flamante fichaje para esta temporada del fabricante italiano, séptimo.
Clasificación oficial de la segunda jornada de entrenamientos de MotoGP en el circuito de Sepang:
.1. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V)         2:00.039
.2. Aleix Espargaró (ESP/FTR Yamaha M 1 Open)        2:00.320
.3. Álvaro Bautista (ESP/Honda RC 213 V)             2:00.500
.4. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1)             2:00.605
.5. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici)        2:00.787
.6. Stefan Bradl (GER/Honda RC 213 V)                2:00.902
.7. Cal Cruchtlow (GBR/Ducati Desmosedici)           2:00.952
.8. Pol Espargaró (ESP/Yamaha YZR M 1)               2:01.027
.9. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1)               2:01.049
10. Bradley Smith (GBR/Yamaha YZR M 1)               2:01.098

 

[josehonda]

El GP de Catar será la primera de las pruebas en las que solo se podrán ver en directo las carreras en el canal de pago. Todavía estamos por conocer la cobertura de Telecinco, aunque es previsible que ‘pasaran’ de todos los entrenamientos libres y está por ver como emiten la calificación y las carreras.

Horarios del GP de Catar de MotoGP 2014

Jueves 20 marzo 2014
Moto3 FP1 16:00 – 16:40
Moto2 FP1 16:55 – 17:40
MotoGP FP1 17:55 – 18:40
Moto3 FP2 18:55 – 19:35
Moto2 FP2 19:50 – 20:35

Viernes 21 marzo 2014
MotoGP FP2 16:00 – 16:45
Moto3 FP3 17:00 – 17:40
Moto2 FP3 17:55 – 18:40
MotoGP FP3 18:55 – 19:40

Sábado 22 marzo 2014
Moto3 QP 16:00 – 16:40
Moto2 QP 16:55 – 17:40
MotoGP FP4 17:55 – 18:25
MotoGP Q1 18:35 – 18:50
MotoGP Q2 19:00 – 19:15

Domingo 23 marzo 2014
Moto3 WUP 14:50 – 15:10
Moto2 WUP 15:25 – 15:45
MotoGP WUP 16:00 – 16:20
Moto3 Carrera 17:00
Moto2 Carrera 18:20
MotoGP Carrera 20:00

[Juanma]

Hola, hace poco puse en un post que tengo contratado MOVISTAR MOTOGP Y F1. La verdad es que me han dado gratis los canales.
He de decir que no estoy de acuerdo con tener que pagar por ver las motos y entiendo que cualquiera que no tenga imagenio es una putada tener que contratar todo con mivistar para ver las moto. Da la casualidad como he dicho antes que yo ya tenia todo con movistar y con el mismo precio me han ofertado estos canales.
Dicho lo anterior, me gustaria compartir con vostros mi primera impresion de estos canales.
Por lo que respecta a moto gp, hace dos dias que emiten y la verdad es que me he quedado francamente sorprendido positivamente hablando.
Ayer hicieron 3 horas de directo en un previo bastante chulo y hoy por la mañana han hecho otro programa en directo de varias horas, entrevistando a un monton de pilotos, enseñando como pasan las motos las revisiones por parte de la FIM, como las montan y las homologan, el brifing de los pilotos, las presentaciones oficiales, etc.
La verdad es que he visto cosas que jamas habia visto en otras cadenas que empezaban a emitir desde los entrenos unicamente. Y TODO SIN PUBLICIDAD!!! (claro que por otro lado solo faltaba, con lo que se paga!!!!)
POr poner algo malo es que a mi personalmente criville no me gusta nada pero bueno... pero JUAN MARTINEZ creo que es un buen fichaje que sabe de que va el cotarro y ha explicado en estos dos dias cosas muy interesantes.
Ademas cuando no hay directos, han puesto reportajes y carreras historicas muy chulas. 24 horas de motos! La verdad es que mola, el problema es el precio!

[ceferalu]

Gracias por la info Juanma, pero no nos pongas los dientes largos jodio...

Evidentemente el salto de calidad será enorme a las retransmisiones del año pasado (para no serlo joder ), y el seguimiento será exhustivo y minucioso del campeonato.

Lo dicho, ese dinero me lo gasto en gasolina...no pago un duro (un euro se dice ahora) por ver la televisión

[Juanma]

Ceferalu, no era mi intención..!!!
La verdad es que los de telecinco vaya caca... lo que molaba era en tve, sin publicidad y gratis!!!! Así debería ser!!!!

[ceferalu]

Ceferalu, no era mi intención..!!!
La verdad es que los de telecinco vaya caca... lo que molaba era en tve, sin publicidad y gratis!!!! Así debería ser!!!!

Na hombre era coña..

De fuera vendrán, que bueno te harán...esto lo aplico a Ernest Rivera de la 1. Yo le tenía por un voceras cuando retransmitia las motos....pero luego llegaron los de telebasura y le hicieron bueno. ..

El único que se salva es Denis Noyes

[Juanma]

Estoy de acuerdo contigo, Denis Noyes esta muy bien, el tio sabe y cuenta cosas interesantes las verdad.

[josehonda]

Tiempos MotoGP Catar 2014 Entrenamientos Libres 1

1 41 Aleix ESPARGARO SPA NGM Forward Racing Forward Yamaha 1’55.201
2 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 3 0.466
3 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 0.615
4 29 Andrea IANNONE ITA Pramac Racing Ducati 0.795
5 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 0.819
6 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1.131
7 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1.341
8 5 Colin EDWARDS USA NGM Forward Racing Forward Yamaha 1.425
9 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 1.467
10 69 Nicky HAYDEN USA Drive M7 Aspar Honda 1.469
11 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 1.481
12 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 1.525
13 35 Cal CRUTCHLOW GBR Ducati Team Ducati 1.845
14 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 1.899
15 68 Yonny HERNANDEZ COL Energy T.I. Pramac Racing Ducati 2.422
16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Honda 2.578
17 7 Hiroshi AOYAMA JPN Drive M7 Aspar Honda 2.981
18 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Avintia 3.193
19 45 Scott REDDING GBR GO&FUN Honda Gresini Honda 3.294
20 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Avintia 3.531
21 9 Danilo PETRUCCI ITA IodaRacing Project ART 4.120
22 23 Broc PARKES AUS Paul Bird Motorsport PBM 4.127

[Juanma]

ojala este año las open no esten tan lejos de las de fabrica!!! Mas emocion!
Haber hoy que tal...

[Alfrenci]

Resumiendo......................Los que no vamos a pagar ni un céntimo por las carreras...............¿Dónde y cuando podremos ver el GP de Qatar?

Me autocontesto:

(Diferido) Moto3, Moto2 y MotoGP RACE | 00:00 h. (Telecinco y Mitele.es)

Pues va a ser que me pilla durmiendo.

[fedekos]

Resumiendo......................Los que no vamos a pagar ni un céntimo por las carreras...............¿Dónde y cuando podremos ver el GP de Qatar?

Me autocontesto:

(Diferido) Moto3, Moto2 y MotoGP RACE | 00:00 h. (Telecinco y Mitele.es)

Pues va a ser que me pilla durmiendo.

Puedes verlo aquí: www.cricfree.tv, www.motos.ws, y en la BBC bajandote un plugin de aquí: www. mediahint.com, vale para Mozila y Chrome.

Ale, a disfrutarlas!!

PD: Aquí las veis en directo, eso si, o en Portugués o en Ingles.

[ceferalu]

La bestia a lo suyo......


Hacía un mes y medio que Marc Márquez no se subía a su Honda de MotoGP, fruto de una caída mientras practicaba dirt track en la que se fracturó el peroné de la pierna derecha, y ni eso ha impedido que en la primera calificación del año recuerde a todos sus rivales que es él y no otro el campeón en curso, el campeón más joven de la historia de la clase reina. Empezó el fin de semana de menos a más, resintiéndose de los dolores, pero a la hora de la verdad ha destapado el tarro de las esencias para hacerse con la primera pole del año.

Parrilla de salida de MotoGP
1. M. Márquez (Honda) 1:54.507
2. Á. Bautista (Honda) 1:54.564
3. B. Smith (GBr/Yamaha) 1:54.601
4. A. Dovizioso (Ita/Ducati) 1:54.644
5. J. Lorenzo (Yamaha) 1:54.661
6. D. Pedrosa (Honda) 1:54.703
7. S. Bradl (Ale/Honda) 1:54.871
8. C. Crutchlow (GBr/Ducati) 1:54.888
9. A. Espargaró (Yamaha) 1:54.986
10. V. Rossi (Ita/Yamaha) 1:55.096
11. A. Iannone (Ita/Ducati) 1:55.127
12. P. Espargaró (Yamaha) 1:55.152
19. H. Barberá (Avintia) 1.57.006
Pole 2013: J. Lorenzo (Yamaha) 1:54.714
Bautista comenzaba a saborear la que podía ser la segunda pole de su vida en la clase reina, pero le quedaba un último cartucho al discípulo de Alzamora. Ya tenía asegurado un puesto en la primera fila de la parrilla, pero el 93 sacó el caníbal que lleva dentro para tirar como alma que lleva el diablo y batir al talaverano por un suspiro, por 57 milésimas de segundo.

Ha sido como si no importara en absoluto el hecho de haber causado baja en los segundos test de Sepang y en el programado por Bridgestone en Australia. Mientras el resto de favoritos al título aún se cuestionan cómo es posible que motos que antes no figuraban en las primeras posiciones ahora sí lo estén, Márquez prefiere no comerse el coco con problemas ajenos a él y exprimir al máximo el potencial que le dan en su box.

De otro modo no se explica que incluso en circunstancias tan adversas como estas a las que ha acudido a Losail le esté ganando la partida de entrada a sus principales rivales por el título. Lorenzo dio un salto hasta la quinta plaza de la parrilla que se antoja insuficiente. Pedrosa se quedó clavado en la sexta plaza. Y Rossi no da crédito a su décimo puesto, negando con la cabeza en el box mientras miraba el monitor de tiempos.

También tiene méritos para sentirse decepcionado Aleix Espargaró. El gran dominador de los dos primeros días de entrenamientos se ha ido al suelo dos veces en la decisiva Q2, ambas por ir ligeramente colado y perder la rueda delantera, la primera en un viraje de izquierdas y la segunda en uno de derechas. Una lástima, sin duda, porque tenía mucho más potencial que el noveno puesto que finalmente ha ocupado, pero ha de saber que la temporada es muy larga y que tendrá más oportunidades de pelear por la pole.

Bueno, eso si Márquez se lo permite, a él y a los demás, porque el año pasado ya acaparó la mitad de las que hubo en juego (9 de 18) y este año ha empezado tan fuerte como empezó. El único consuelo que le puede quedar a sus rivales es que dice que la carrera se le puede hacer muy dura por la lesión que arrastra, de modo que con coger unos puntos ya sería suficiente… Eso dice, pero nadie le cree.

[mrm]

Grande Marc!!!!

Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

[Alfrenci]

www.motos.ws,

Gracias Fedekos!!

A ver si las puedo ver en el canal argentino. He probado y me ha tardado en cargar 15 minutos, veremos a la hora de la verdad si hay saturación masiva y es posible.