El primer vídeo oficial del 488 GTB que Ferrari entrega a la prensa para verlo en acción ha sido grabado prácticamente en su totalidad en nuestro país. El circuito de Cheste, las calles de la localidad tarraconense de Tortosa y otros escenarios de la geografía española fueron los escogidos para este filmado.
En el primer vídeo también podemos escuchar por primera vez el rugido de su motor V8 Biturbo. Los más puristas parece que pueden estar tranquilos dado que por lo que acabamos de ver canta bastante bien para ser una mecánica sobrealimentada.
[youtube]pvhZdkZ7yhY[/youtube]
Por otro lado, en el segundo vídeo Ferrari nos muestra el cómo se hizo de esta grabación. Aquí podemos ver que en Cheste se usó un Mitsubishi Lancer Evo como camera-car muy preparado mientras que para las grabaciones de carretera además de un dron se recurrió a un Mercedes ML 55 AMG.
[youtube]3u5AvzbMMXI[/youtube]
El primer vídeo oficial del Ferrari 488 GTB
- josehonda
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Re: El primer vídeo oficial del Ferrari 488 GTB
Hay cosas, con la que los meros mortales no podemos ni soñar.
Bonito cohete.![](http://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji4.png)
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Bonito cohete.
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Hoy puede ser un gran día !!!
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Re: El primer vídeo oficial del Ferrari 488 GTB
Posiblemente el deportivo que me comprara de tener la cuenta extraordinariamente saneada.
Su antecesor el 458 ya era excelente y este lo mejora poco (al menos en prestaciones), porque la base era muy muy buena. Los pilotos profesionales lo consideraban prácticamente al nivel de un Enzo, y con eso ya está todo dicho.
Efectivamente los puristas no van a estar muy contentos con la incorporación de dos turbos, pero supongo que serán muy progresivos y no interferirán en el disfrute y control del coche.
Si tuviera la pasta para comprarlo, no dudaría en tener antes otros coches menos potentes y hacer muchos cursos de conducción, porque manejar ese bicho tiene que imponer bastante.
En cuanto a estética, sublime y bellísimo.
Su antecesor el 458 ya era excelente y este lo mejora poco (al menos en prestaciones), porque la base era muy muy buena. Los pilotos profesionales lo consideraban prácticamente al nivel de un Enzo, y con eso ya está todo dicho.
Efectivamente los puristas no van a estar muy contentos con la incorporación de dos turbos, pero supongo que serán muy progresivos y no interferirán en el disfrute y control del coche.
Si tuviera la pasta para comprarlo, no dudaría en tener antes otros coches menos potentes y hacer muchos cursos de conducción, porque manejar ese bicho tiene que imponer bastante.
En cuanto a estética, sublime y bellísimo.
Siembra un pensamiento y cosecharás una acción; siembra una acción y cosecharás un hábito; siembra un hábito y cosecharás un carácter; siembra un carácter y cosecharás un destino.
Vssss. Máximas.
Vssss. Máximas.