Mercedes reemplazará gradualmente sus motores diésel por híbridos enchufables

[ceferalu]

Mercedes ha mostrado su interés por deshacerse poco a poco de todos sus motores diésel a favor de propulsiones híbridas enchufables. Ya que de esta forma es menos costoso llegar a respetar las restricciones medioambientales impuestas en Europa y Estados Unidos.




Dejando de lado el escándalo Volkswagen que tantos ríos de tinta está haciendo correr estos días, Mercedes debe estar dándose cuenta de que algo no muy bueno se está gestando en torno a los motores diésel. Ya os hemos hablado en otras ocasiones que los diésel no son tan limpios y que antes de estallar la bomba de los TDI esta semana una psicosis por los diésel comenzaba a principios de 2015.

Mercedes ha declarado su intención de abandonar las propulsiones diésel por completo aunque se hará de forma gradual. En su lugar encontraremos alternativas híbridas compuestas por motores de combustión gasolina para los modelos de menor consumo y emisiones de partículas, es decir los más ecológicos.

Según ha publicado Autoblog, un planificador de producto de Mercedes declaró que " Sí, el diésel es técnicamente complejo, y muy caro. Los aditivos para reducir las partículas son muy costosos. Verás más híbridos para satisfacer las regulaciones futuras ".




Cada vez se requiere mayor inversión para seguir reduciendo las emisiones de CO2 y Mercedes ha considerado que el camino de los diésel ya no merece la pena. Es por eso que cada vez conocemos más modelos híbridos en su gama como el nuevo Mercedes Clase C 350 Plug-in Hybrid.


Además de todo el "mal rollo" que está supurando el motor diésel y que cada día va a más, los intereses son puramente económicos. Los motores diésel son técnicamente muy complejos y caros por lo que requieren de mucha inversión para reducir las emisiones y poder cumplir con las exigencias medioambientales. Últimamente se ha optado por diferentes aditivos para eliminar las partículas pero no son suficientes.


Por otro lado conocemos que el futuro de las versiones AMG va encaminado hacia motorizaciones híbridas de altas prestaciones, e incluso una combinada con un motor de doce cilindros. En este caso le hibridación no estaría enfocada hacia la reducción de consumo y emisiones sino a aprovechar el empuje extra que ofrece un motor eléctrico con las cifras máximas de potencia y par motor disponibles desde que se activa.

Fuente: http://www.motor.es/noticias/mercedes-d ... 23302.html

[Alfrenci]

Lexus y Toyota también anunciaron que seguirán ese camino.

Habrá que ver la progresividad del cambio, porque en general la gente ya no cambia de coche con la alegría de hace unos años.

[robertone]

Parece que se ha descubierto ahora la curvatura del círculo con los hibridos, el mismo invento o casi, que es el que llevan empleando los trenes desde hace décadas, que combina un motor de combustión con el eléctrico, solo que ahora si les interesa porque contaminar les sale mas caro.

BQ Aquaris E5HD

[lucbfeño]

Ya en 2008, cuando compré mi actual coche, miré los híbridos, mucha menos oferta que ahora, estaba el prius y honda acababa de sacar el cr-z. Pero los precios eran totalmente desorbitados, ni me lo plantee. Ahora hay mas oferta, pero los precios siguen siendo altos. Hasta que no cambie eso, poco van a aumentar las ventas de este tipo de vehículos...

Ahora, yo personalmente y teniendo dinero, como alternativa a vehículos de combustión me compraba el Tesla Model S...

[ceferalu]

Ese 131 supermiriaflori 2000 que tenia yo con 20 años. Con doble carburador y 20 litros a los 100 de súper. Plateado y llantas de aluminio


Eso era un coche....

Me faltaba la foto de camarón....

[Alfrenci]

Parece que se ha descubierto ahora la curvatura del círculo con los hibridos, el mismo invento o casi, que es el que llevan empleando los trenes desde hace décadas, que combina un motor de combustión con el eléctrico, solo que ahora si les interesa porque contaminar les sale mas caro.

BQ Aquaris E5HD

Ahora que se les van acabando a las marcas los argumentos en cuanto a seguridad, porque no olvidemos que muchísima gente cambió de coche para llevar ABS, Airbags, etc......Una piedra de toque muy importante es incidir tanto en la conectividad (internet, apps, etc....) como en desplazarse contaminando lo mínimo. Así que por ahí van a ir los capos del marketing en los próximos años.

A día de hoy no me plantearía ni un híbrido, ni un enchufable, pero...............de aquí a unos años, sin duda será una opción muy viable cuando arrinconen a los motores de combustión, especialmente cuando igualen o rebajen precios.

Mientras tanto seguiré con mi Renault 19 con carburador de doble cuerpo, que en medio año hará 25 años del estreno.

[fedekos]

Esto es España, lo de los electricos lo veo como las peliculas del futuro cuando eramos niños, y los hibridos casi lo mismo, porque si solo es hibrido hasta cierta velocidad.... de poco sirve, para eso me pillo otro gasolina puro y arreando, total vas a consumir mas gasolina que hibrido, a no ser que seas Taxista y ni aun asi.
De pillar algo que funciona de verdad, como dice lucbfeño.... un Tesla, solo hace falta la pasta, y despues tener acciones en las electricas sino vamos listos.

[josehonda]

En estos momentos sigue siendo inviable, a parte del pastizal que cuestan nuevos.

Hasta que no se pongan todas las marcas de acuerdo y se lo planteen de verdad, no vamos a ningún lado.

Y como siempre, en nuestro país seremos los últimos en reaccionar

[robertone]

Hoy mirando en la pagina de toyota tenían los hibridos a precio gasoil, yo cuando sea el momento intentare pillar uno híbrido. Los diesel actuales son inviables con los aditivos, filtros particulas, valvula egr, y mierdas varias...

BQ Aquaris E5HD