Estos vehículos, que se sumarán al parque móvil de la Guardia Civil tanto como vehículos patrulla uniformados como camuflados, incorporan todos el acabado FR de la gama, así como el motor diésel 2.0 TDI CR de 150 CV, asociado a la caja de cambios automática DSG de doble embrague.
De acuerdo a su ficha técnica, el SEAT León familiar con este motor 2.0 litros turbodiésel (110 kW) y cambio DSG de siete marchas, ofrece un par motor máximo de 340 Nm entre 1.750 y 3.000 rpm, acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos, alcanza 212 km/h, y devuelve un consumo medio homologado de 4,5 litrosa los cien kilómetros (5,4 litros en ámbito urbano).
Bien equipados y continuando una tradición
Al equipamiento de serie del León FR, como las llantas de 17 pulgadas, los pilotos LED, el control de crucero, los sensores de aparcamientos delanteros o traseros, los modos de conducción del SEAT Driver Profile, la conectividad Bluetooth o el volante de cuero, se suma la dotación específica propia de los vehículos policiales.
Hablamos de kits especiales para los camuflados y patrullas, con el equipamiento que proceda en cada caso: la decoración exterior (obviamente no en los coches , los sistemas de señalización acústicos y luminosos (rotativos y sirenas), el equipo de comunicación por radio -y sus antenas-, etc...
Según SEAT, las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado retoman así de nuevo la confianza en la marca, ya que durante décadas han utilizado modelos como el SEAT 124, el SEAT 131, el SEAT 132 o el SEAT Exeo.
Fuente: https://www.motorpasion.com/seat/guardi ... tdi-150-cv
