Cinco años de estudio y desarrollo en colaboración con los departamentos de investigación médica en anatomía de diferentes universidades de prestigio han dado como resultado lo que Lexus califica como 'los asientos de coche más avanzados del mundo'. La marca japonesa los instalará, tanto en las plazas delanteras como traseras en su berlina híbrida GS 450h y contribuirán de forma determinante a reducir la fatiga de sus ocupantes en los viajes largos, pero sin penalizar la sujeción del cuerpo en una conducción más dinámica.
Los asientos cuentan con unos muelles especiales en la región lumbar, además de una pieza de soporte específica para la pelvis. Esta última solución es inédita en el sector del automóvil y permite ajustar la pelvis del pasajero en la posición más óptima. Consiste en una placa de resina retráctil que se puede activar a gusto del usuario, facilitando que la parte superior del cuerpo permanezca firme y próxima al asiento.
Como complemento, los asientos delanteros disfrutan de un sofisticado sistema de ventilación que incrementa su potencia hasta en diez veces respecto a los dispositivos utilizados hasta ahora. Otro detalle importante es que la longitud de banqueta puede ir desde los 492 a los 568mm, con una operación simple y rápida. Con todo ello, el GS 450h ofrece hasta dieciséis posiciones de reglajes en sus asientos delanteros, con lo que es mucho más fácil que cada ocupante encuentre la ideal.
